Les attaques d'Ormuz endommagent neuf navires et freinent les chargements du Golfe
Bloomberg dénombre au moins neuf navires de commerce touchés depuis la rupture de la trêve entre les États-Unis et l'Iran, dont cinq très grands transporteurs de brut. L'Organisation maritime internationale a déclaré que le détroit d'Ormuz était désormais trop dangereux pour la navigation commerciale normale.
L'activité d'exportation dans le Golfe a de nouveau reculé après un bref rebond. World Oil a rapporté que l'imagerie satellitaire n'avait détecté qu'un seul pétrolier à quai dans les principaux terminaux d'exportation saoudiens du Golfe mercredi, après une reprise passagère qui s'est étendue de fin juin à début juillet.
« Le rythme des chargements a commencé à se retourner », a déclaré Rory Johnston, fondateur de Commodity Context. Il a décrit une reprise qui s'est inversée presque aussi vite qu'elle avait commencé, avec une dégradation générale des conditions.
La contrainte pèse le plus lourdement sur l'Irak, qui expédie la quasi-totalité de son brut par le terminal pétrolier de Bassorah, selon World Oil. Une nouvelle pénurie de pétroliers disponibles y a ralenti les expéditions et poussé le pays à de nouvelles réductions de production.
L'Arabie saoudite dispose de plus de protection que plusieurs de ses voisins, puisqu'elle peut acheminer une large part de ses barils vers la mer Rouge et éviter entièrement le détroit d'Ormuz.
0 sourcesLien permanent
