lundi 13 juillet 2026

La Chine a plaidé pour que le trafic maritime circule librement dans le détroit d'Ormuz, selon Rigzone.

Lors d'un point de presse régulier tenu vendredi à Pékin, le porte-parole du ministère des affaires étrangères Guo Jiakun a déclaré qu'un retour rapide à un passage sûr et sans entrave dans le détroit « sert les intérêts de toutes les parties ».

Un différend sur le paiement du transit reste non résolu. Rigzone rapporte que les principales puissances européennes semblent prêtes à accepter que les navires doivent payer des redevances à l'Iran et à Oman pour le passage. Les États-Unis et les pays arabes du Golfe continuent de rejeter toute taxation du détroit par l'Iran et Oman, selon Rigzone.

En mars, Pékin avait appelé les parties au conflit à garantir le passage sûr des navires dans le détroit, rapporte Rigzone.

La Chine est le premier importateur mondial de pétrole et de gaz, selon Rigzone.

Six navires transportant du pétrole et du gaz ont été observés sur un itinéraire qui longe de près la côte omanaise dans le détroit d'Ormuz, selon Rigzone. Les marines occidentales estiment que le risque de menace est important et que le centre du détroit a été miné.

Le trafic sur la route omanaise varie fortement d'un jour à l'autre. Samedi, 19 navires ont traversé le détroit dans un sens ou dans l'autre, mais un seul a signalé ouvertement son transit entrant le long de la côte omanaise, selon les données de Kpler. La veille, vendredi, le décompte s'établissait à 13 sur cet itinéraire.

Vendredi et samedi, au moins huit navires ont été observés en train de faire demi-tour alors qu'ils empruntaient la route omanaise.

L'Iran a répété que les navires ne devaient traverser le détroit que par l'itinéraire désigné et autorisé par la République islamique. Le Joint Maritime Intelligence Center a indiqué dimanche que les forces iraniennes continuaient de harceler le trafic maritime.

Le marché pétrolier se remet encore d'une crise historique de quatre mois.