vendredi 2 octobre 2026

Le brut circule de nouveau, mais les automobilistes européens et américains paient plus cher à la pompe. Les prix du diesel et de l'essence poursuivent leur hausse en Europe et aux États-Unis, en dépit de la reprise des flux de brut, rapporte L'EnerGeek. Les livraisons en provenance du golfe Persique ont par ailleurs retrouvé 98 % de leur niveau d'avant-guerre, un chiffre attribué à JPMorgan.

Le détroit d'Ormuz a retrouvé son rythme après une phase de tensions, et pourtant la pénurie de produits raffinés tient bon, pèse sur les consommateurs et explique ce décalage avec le prix du brut, selon la même source. Le blocage se situe au niveau du raffinage, pas de l'amont.

Les raffineries ne parviennent pas à suivre la demande, entre maintenances programmées et sanctions contre la Russie qui ont désorganisé les circuits d'approvisionnement.

Le ministre algérien des Hydrocarbures, Mohamed Arkab, a reçu jeudi un secrétaire d'État auprès du ministère fédéral allemand ainsi que des représentants de Bosch, Siemens Energy, VNG et Thyssenkrupp Nucera, rapporte Interlignes.

Les discussions ont porté sur le développement, la production et la commercialisation de l'ammoniac vert, ainsi que sur la fabrication des équipements nécessaires à cette filière.

Frank Wetzel a exprimé l'intérêt des entreprises allemandes pour un renforcement de leur présence sur le marché algérien et pour une contribution aux projets stratégiques.

Une forte baisse des coûts de l'électricité dépend de la disponibilité du gaz local, a déclaré Pape Toby Gaye, selon Dakaractu. « C'est quand le gaz local sera disponible qu'on pourra espérer une grande baisse sur les coûts de l'électricité », a affirmé le dirigeant.

L'objectif est de faire fonctionner toutes les centrales au gaz au plus tard en 2029, a rapporté Senego.

Pape Toby Gaye a par ailleurs rappelé que la Senelec ne fixe pas les prix de l'électricité. Les grilles tarifaires relèvent de la CRSE, la Commission de régulation du secteur de l'électricité, qui les établit à partir d'hypothèses économiques que l'entreprise publique se contente d'appliquer.

Le coup d'envoi des travaux de la raffinerie de Lamu, au Kenya, a été donné mercredi en présence de plusieurs chefs d'État, rapporte Africanews.

Porté par le milliardaire nigérian Aliko Dangote, ce complexe industriel représente un investissement de 16 milliards USD. Sa mise en service est prévue d'ici 2030.

Le projet suscite déjà une contestation locale. Des habitants ont saisi la justice, notamment pour contester les conditions d'utilisation des terres destinées à la raffinerie.