mardi 8 septembre 2026

Le cuivre pourrait atteindre environ 14.500 dollars la tonne à la fin de 2026, puis franchir le seuil des 15.000 dollars au début de 2027, selon une note d'ANZ Group Holdings publiée le 3 septembre et rapportée par Zoom Eco RDC.

Cette projection se situe nettement au-dessus du niveau actuellement retenu comme référence. Le portail de données minières de la République démocratique du Congo indiquait un cours de 12.498,35 dollars la tonne au 6 septembre 2026.

La République démocratique du Congo figure parmi les producteurs directement exposés à cette trajectoire de prix. La Cellule technique de coordination et de planification minière chiffre la production congolaise de cuivre à environ 3,49 millions de tonnes en 2025.

Les exportations du pays ont atteint environ 3,40 millions de tonnes sur la même période, soit la quasi-totalité des volumes produits. Le rapport entre ces deux valeurs situe le métal congolais presque intégralement sur le marché international, où le prix de référence détermine la valeur des expéditions.

Cinq personnes ont été arrêtées en Libye au terme d'une opération de sécurité et de renseignement conduite par le ministère de la Défense, a annoncé le gouvernement basé à Tripoli, selon Africanews. Les suspects, dont les nationalités n'ont pas été précisées, sont accusés d'avoir participé à plusieurs attaques de drones visant des infrastructures énergétiques dans l'ouest du pays.

La cellule démantelée aurait pris pour cibles des réservoirs pétroliers à Tripoli et à Zaouïa, ainsi que la centrale électrique de cette dernière ville, située à environ 45 kilomètres à l'ouest de la capitale.

Le complexe pétrolier de Zaouïa avait déjà été frappé par une attaque de drone le 11 août, qui avait déclenché plusieurs incendies sur le site. Ce site abrite la deuxième plus importante raffinerie du pays, avec une capacité de raffinage de quelque 120 000 barils par jour.

La Compagnie nationale libyenne de pétrole (NOC) a par ailleurs indiqué jeudi qu'une nouvelle attaque contre des réservoirs de carburant situés à l'extérieur de Tripoli avait été déjouée.

Pour les autorités, ces opérations ne relèvent ni d'initiatives isolées ni d'actes improvisés. Le gouvernement y voit un « vaste plan de sabotage » coordonné, destiné à frapper les ressources énergétiques du pays.

Le cadre GEFCRF disposera de 4,1 milliards USD de prêts de la Banque africaine de développement, auxquels s'ajoutent jusqu'à 960 millions USD du Fonds africain de développement, guichet concessionnel de l'institution.

Avec cette enveloppe, l'objectif de prêt de la banque pour 2026 grimpe à environ 12,7 milliards USD.

La durée est bornée : un an après l'approbation du Conseil d'administration, le dispositif sera réexaminé avant toute prorogation.

Pour justifier cette intervention, la banque invoque un choc exogène important subi par les économies africaines et qu'elle rattache à la crise au Moyen-Orient. Elle en cite comme signes les prix mondiaux de l'énergie, de l'alimentation, des engrais et d'autres matières premières que beaucoup de pays du continent importent en volume.

Deux précédents servent de modèle au montage, selon la banque : sa Facilité de réponse au COVID-19 et sa Facilité africaine pour la production alimentaire d'urgence. L'objectif affiché est d'apporter une aide immédiate aux économies africaines.

Un couloir de navigation qualifié par Téhéran de « route temporaire et sécurisée » est en cours de mise au point avec Oman dans le détroit d'Ormuz, selon les déclarations iraniennes rapportées par Africanews. Ce passage assure une part déterminante du transport mondial de pétrole et de gaz.

Le dossier pourrait être déposé auprès de l'Organisation maritime internationale d'ici quelques jours, a indiqué Esmaeil Baghaei, porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, cité par la même source.

Cette démarche intervient après le refus iranien d'un autre tracé. Téhéran, qui revendique le contrôle du détroit, s'oppose à l'ouverture d'une voie alternative appuyée par l'ONU dans la portion méridionale du passage, le long des côtes omanaises.