Trafigura a acheminé des anodes de cuivre vers le corridor de Lobito depuis son port sec de Kolwezi en février 2026, indique Zoom Eco. Le négociant détient une participation dans le Lobito Atlantic Railway, ligne qui dessert le port angolais de Lobito depuis la frontière congolaise sur 1.300 km, prolongée jusqu'à Kolwezi sur environ 450 km grâce aux voies de la SNCC.
Le trafic reste limité pour l'instant: la même source chiffre à plus de 200.000 tonnes les marchandises transportées sur la ligne en 2025, et à 30.000 tonnes le volume acheminé pendant le seul mois de janvier 2026. Une enveloppe de 753 millions USD a été réunie par le projet ferroviaire pour remettre à niveau les voies, la signalisation, les ateliers et le matériel roulant.
La demande de capacité ferroviaire est appelée à croître avec la métallurgie locale: la fonderie du complexe de Kamoa-Kakula peut désormais sortir jusqu'à 500.000 tonnes d'anodes de cuivre par an lorsque sa montée en régime sera terminée.
Le mardi 11 août 2026, le représentant-pays du groupe, Hervé François Otschudi Omanga, a été reçu par le Vice-Premier Ministre de l'Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, avec au programme les investissements, l'énergie, la logistique, les capacités de stockage et la transformation locale.
À l'échelle mondiale, le chiffre d'affaires du négociant s'est établi à 141,9 milliards USD sur la première moitié de son exercice 2026, après 119,1 milliards sur la période correspondante de l'exercice précédent.