vendredi 24 juillet 2026

Mardi vers 13H15 GMT, le Brent de la mer du Nord livrable en septembre s'échangeait à 91,12 dollars, en hausse de 2,13 %, rapporte Algerie Eco. Le West Texas Intermediate américain, dont l'échéance d'août arrivait à son dernier jour de cotation, montait quant à lui de 2,49 % pour atteindre 85,30 dollars.

Cette poussée des cours accompagne les tensions autour du détroit d'Ormuz. Le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), Fatih Birol, a averti mardi que la dégradation observée dans cette voie maritime accentue les inquiétudes sur la sécurité d'approvisionnement en pétrole.

Barbara Lambrecht, analyste chez Commerzbank, note que le trafic dans le détroit est quasiment à l'arrêt depuis la reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran. Les Gardiens de la Révolution ont fait état de deux pétroliers interceptés dans ce couloir stratégique, au large d'Oman, sur une route que Téhéran ne reconnaît pas.

Les rebelles houthis du Yémen ont pour leur part annoncé lundi un blocus maritime de l'Arabie saoudite, premier exportateur mondial de brut.

La Banque africaine de développement (BAD) figure parmi les bailleurs d'un complexe d'hydrodésulfuration (HDS) en Côte d'Ivoire, une unité destinée à traiter les carburants pour en abaisser la teneur en soufre. Sa mise en service est prévue en 2029, selon la BAD.

La banque chiffre le coût total à 833 millions d'euros. Le montage réunit plusieurs institutions financières de développement et partenaires financiers, précise la BAD.

Le chantier doit mobiliser environ 1 140 emplois, d'après la BAD. Une fois l'unité en service, 82 postes permanents seront dédiés à son exploitation, et environ 900 emplois existants au sein de la SIR seront maintenus.

La BAD relie le projet à l'approvisionnement en produits raffinés du Mali et du Burkina Faso, pays enclavés qui se fournissent en partie auprès de la SIR. La banque estime que l'unité renforcera la sécurité énergétique de la Côte d'Ivoire et de ces voisins.

Eco Atlantic a signé en avril un accord de cession d'une participation de 60 % sur l'ensemble de ses licences offshore namibiennes PEL 97, PEL 99 et PEL 100 à bp Namibia Energy, selon World Oil.

Le farm-down laisse à Eco une participation directe de 25 % une fois la transaction bouclée, bp prenant en charge la quote-part d'Eco dans la phase d'exploration en cours, rapporte World Oil. Ces travaux couvrent le retraitement sismique sur PEL 97 ainsi qu'une campagne sismique 3D d'au moins 3 000 km² répartie sur PEL 99 et PEL 100.

Une opération distincte en Afrique du Sud transférerait une participation directe de 37,5 % et le rôle d'opérateur sur le bloc 1 CBK à Navitas Petroleum, sous réserve du feu vert réglementaire, selon World Oil.

Sur le bloc 3B/4B, l'entreprise anticipe 11,5 millions USD supplémentaires de la part de ses partenaires de coentreprise une fois le premier puits autorisé et son forage entamé.

Eco situe la clôture du processus d'attribution du bloc Orinduik, au Guyana, au troisième trimestre 2026.

Le président-directeur général Gil Holzman a rattaché ces mouvements de portefeuille aux douze derniers mois, qu'il a décrits comme transformateurs pour l'entreprise.

Le Kenya est à la traîne dans l'adoption de la voiture électrique, selon CleanTechnica. Le média range le pays parmi ceux qui accusent un retard sur l'adoption des véhicules électriques particuliers.

Le segment du bus électrique raconte une autre histoire. CleanTechnica rapporte que le secteur du bus électrique kényan connaît une activité significative, portée par des programmes de paiement à l'usage que le média décrit comme des canaux d'énergie en tant que service.

Cette divergence s'inscrit dans un marché national où l'électrification de la voiture a mis du temps à s'installer.

Les véhicules électriques rechargeables ont capté 34,5 % du marché automobile français au T2 2026, contre 23,9 % un an plus tôt, selon CleanTechnica.

CleanTechnica a rapporté que la part des véhicules électriques à batterie a fortement augmenté d'une année sur l'autre, tandis que la part des hybrides rechargeables était en léger recul.

Le volume automobile total en France a atteint 457 688 unités au cours du trimestre, en hausse d'environ 6 % d'une année sur l'autre, selon CleanTechnica.

La Tesla Model Y a été le véhicule électrique à batterie le plus vendu en France durant le trimestre, a indiqué CleanTechnica.