vendredi 17 juillet 2026

Deux supertankers pétroliers exploités par un même armateur semblent avoir franchi le détroit d'Ormuz cette semaine sur une route protégée par les États-Unis, alors même que les combats reprenaient dans la région, selon World Oil.

Les deux navires sont de très grands transporteurs de brut exploités par Kyklades Maritime Corp, établi au Pirée, en Grèce, rapporte World Oil.

Le trafic pétrolier dans le détroit a chuté au cours des dernières 24 heures après un échange de frappes de missiles et de drones entre les États-Unis et l'Iran, selon World Oil.

Plusieurs navires empruntant la route omanaise ont été attaqués par l'Iran ces derniers jours, Téhéran cherchant à confiner le trafic maritime à un passage septentrional dans ses propres eaux, rapporte World Oil.

Le commandement central américain a indiqué que les forces américaines avaient contribué à faire transiter 380 MMbbl par le détroit depuis le début du mois de mai, selon World Oil.

Rapporté à un point de départ au 1er mai, ce volume correspond à un débit de 5,4 MMbpd, qui dépasse largement 6 MMbpd une fois les flux iraniens comptabilisés, selon World Oil.

Les États-Unis ont lancé dimanche leur assaut le plus lourd contre l'Iran depuis des semaines, tandis que l'Iran frappait des pays du Golfe et annonçait la fermeture du détroit d'Ormuz, selon Semafor Net Zero.

Des bases militaires américaines en Jordanie, au Qatar, au Koweït, à Bahreïn et en Oman ont essuyé des tirs en représailles aux attaques américaines dans le sud de l'Iran, rapporte Semafor.

Les États-Unis ont soutenu que le détroit d'Ormuz restait ouvert malgré la fermeture annoncée par l'Iran, selon Semafor. Le média indique que cet embrasement devrait peser sur les marchés de l'énergie et des actions en début de semaine.

Le président Donald Trump avait déclaré la semaine précédente que le cessez-le-feu était « terminé », rapporte Semafor.

Des médiateurs régionaux s'employaient encore dimanche à consolider la trêve et à plaider pour une désescalade, selon Semafor.

Le ministère sud-africain des Ressources minérales et de l'Énergie a proposé que les réserves couvrent 60 jours de demande, dont environ deux tiers sous forme de brut et le reste en produits pétroliers, dans un projet de document d'orientation publié le 9 juillet pour consultation publique, selon Rigzone.

Ce volume représenterait environ 36 millions de barils, sur la base des estimations de l'US Energy Information Administration qui situent la demande sud-africaine à 600 000 barils par jour, rapporte Rigzone. Selon le plan, les grossistes et importateurs agréés seraient tenus de détenir 21 jours de stocks.

Les stocks du pays sont au plus bas. Une estimation officielle de mars situait les réserves de brut à 8 millions de barils, et le ministère a indiqué que l'Afrique du Sud a désormais besoin de 10 millions de barils pour reconstituer les stocks vendus ou renouvelés.

Le gouvernement estime que l'économie est exposée à 1 milliard de rands (61 millions USD) de pertes pour chaque journée d'indisponibilité du carburant, selon Rigzone.

Cette constitution serait la première depuis les années 1970, lorsque le gouvernement avait pour la dernière fois étendu ses stocks d'urgence sous sanctions des Nations unies, une période qui a conduit à la construction du hub de stockage de Saldanha Bay, d'une capacité de 45 millions de barils, rapporte Rigzone. Depuis, le gouvernement a réduit ses avoirs stratégiques. En 2015, il a vendu 10 millions de barils alors que les prix étaient au plus bas depuis huit ans, une opération jugée illégale par la suite.

La proposition suit des mouvements similaires ailleurs sur le continent. Le Maroc a annoncé en juin son intention d'investir 641 millions USD pour développer des installations de stockage de carburant, selon Rigzone.

Le Nigeria a extrait le mois dernier plus de brut que lors de tout autre mois depuis six ans, a déclaré son principal régulateur pétrolier, après que le gouvernement eut renforcé la protection des infrastructures de transport par conduites, selon Semafor Net Zero.

À 1,56 million de barils par jour, les flux du pays se situent au-dessus du plafond OPEP+ fixé pour le premier producteur d'Afrique, rapporte Semafor.

En comptant les condensats, les volumes de juin ont atteint 1,7 million, quatrième mois consécutif de progression de la production moyenne, selon Semafor.

Ces barils supplémentaires alimentent directement les recettes de l'État, puisque les ventes de brut apportent plus de 90 % des devises du Nigeria, rapporte Semafor. Le gouvernement a bâti son budget de 50 milliards USD cette année sur une référence de production de 1,8 million de barils par jour.

Le vol le long du réseau de conduites a rogné volumes et recettes. Une commission sénatoriale a chiffré l'an dernier les pertes du pays liées au vol de pétrole à 300 milliards USD, selon Semafor.

Eni a attribué à la coentreprise OneSubsea de SLB un contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) couvrant la phase 3 du développement en eaux profondes de Baleine, au large de la Côte d'Ivoire, selon World Oil.

Le système de production sous-marin qui sera livré au titre de cet accord desservira 13 puits, rapporte World Oil.

Têtes de puits sous-marines, ombilicaux, manifolds, débitmètres multiphasiques et systèmes de contrôle entrent dans le périmètre EPC, qui court également jusqu'à la mise en service et au soutien sur la durée de vie du champ, selon World Oil.

Mads Hjelmeland, directeur général de SLB OneSubsea, a déclaré que Baleine phase 3 « conjugue échelle et certitude d'exécution ».

World Oil décrit Baleine comme la plus grande découverte d'hydrocarbures jamais réalisée en Côte d'Ivoire.