Toyota, BMW, Bosch et Repsol testent en Espagne une essence 100% renouvelable conforme à la directive RED

Toyota Motor Europe, BMW Group, Repsol et Bosch ont lancé en Espagne un projet pilote destiné à démontrer, en conditions réelles de circulation, que des véhicules existants peuvent rouler exclusivement avec une essence 100% renouvelable. L'initiative, d'une durée de six mois, a débuté en juillet 2026 selon autoportal.hr.

La flotte compte environ 20 voitures Toyota et BMW alimentées avec le Nexa 95 de Repsol, une essence entièrement renouvelable. Repsol produit ce carburant à partir de matières premières conformes à la directive européenne sur les énergies renouvelables (RED), et il reste compatible avec les moteurs à essence actuels ainsi qu'avec l'infrastructure de distribution existante. L'essai doit établir que les carburants renouvelables peuvent être déployés à grande échelle sans adaptation des véhicules ni des stations-service.

Cette conformité à la RED est le nerf du dossier réglementaire. L'Union européenne veut en principe interdire la vente de voitures neuves à moteur à combustion à partir de 2035, un projet aujourd'hui sous pression. Fin de l'année dernière, il a été décidé que les biocarburants sont autorisés s'ils réduisent les émissions de CO2 d'au moins 90%. Pascal Ruch, vice-président chargé des affaires corporate et des relations gouvernementales de Toyota Motor Europe, estime que l'objectif de 100% de véhicules zéro émission d'ici 2035 risque de ne pas être pleinement atteint. Stefan Heller, responsable du développement du programme VEEF chez BMW Group, déclare que l'ouverture aux différentes technologies est un pilier clé de la stratégie du groupe.

Le projet porte sur des véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants éligibles, désignés par l'acronyme VEEF, pour Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels. Il mobilise des voitures particulières Toyota et Lexus fournies par Toyota España, ainsi que des véhicules de flotte BMW, sans développement de nouvelle technologie ni investissement d'infrastructure.

Bosch apporte son système Digital Fuel Twin, qui certifie l'utilisation du carburant renouvelable sur l'ensemble de son cycle de vie. Le dispositif collecte et vérifie les données de ravitaillement issues de plusieurs sources: les véhicules, les stations-service et les transactions par cartes carburant. Marko Babic, responsable de la ligne de produit Digital Fuel Twin chez Bosch, affirme que le système apporte une transparence numérique complète à toute la chaîne de valeur du carburant. L'essai porte ainsi sur trois volets: la disponibilité de l'essence renouvelable, le fonctionnement de la technologie de certification numérique et l'usage de véhicules existants avec ce carburant.

La disponibilité reste le point faible. Repsol est présenté comme le seul fournisseur d'essence 100% renouvelable dans les stations-service ouvertes au public en Espagne. Le groupe fabrique la totalité de ce carburant dans ses installations du Polígono Norte du pôle pétrochimique de Tarragone, selon le Diari de Tarragona. Estibaliz Pombo, sous-directrice chargée des produits énergétiques chez Repsol, affirme que le projet montre comment les carburants renouvelables élargissent le choix des consommateurs avec les véhicules et les infrastructures existants.

Les données et les premiers résultats du pilote seront mis à disposition des décideurs de l'Union européenne, des partenaires du secteur et des médias. Jan Huitema a été, en tant que parlementaire européen, négociateur en chef de la loi de 2035, entrée en vigueur en 2023.