Le groupe français Saft, filiale de TotalEnergies, a inauguré sa première ligne de production de batteries tout-solide sur son site de Bordeaux. Le fabricant devient le premier en France à disposer de capacités de développement et de production de batteries à électrolyte solide combinant les technologies sulfures et polymères à température ambiante.
Les installations restent des lignes pilotes, sans cadences industrielles ni procédé stabilisé : le contrôle qualité est encore à tenir et les procédés à stabiliser. Contrairement aux batteries lithium-ion conventionnelles, qui reposent sur un électrolyte liquide, les batteries tout-solide utilisent un électrolyte solide. Cette technologie promet un niveau de sécurité supérieur à celui des batteries lithium-ion classiques, ainsi que des densités énergétiques jusqu'à 50 % supérieures à celles de ces mêmes batteries.
Certains procédés retenus réduisent la consommation d'énergie lors de la fabrication, comme l'enduction à sec. L'absence de solvants contribue à limiter l'impact environnemental de la fabrication. Selon Saft, les réductions d'émissions de CO₂ peuvent atteindre 40 % à cette étape du procédé.
Avec cette nouvelle ligne, Saft entend accompagner l'électrification et la décarbonation de l'aéronautique et du spatial. Saft et Safran ont annoncé la livraison de premières batteries semi-solides, destinées à évaluer de futures applications aéronautiques électriques et hybrides. Le partenariat entre les deux groupes doit s'étendre aux batteries tout-solide à partir de 2027.
Au-delà de ces débouchés, les batteries tout-solide pourraient trouver des applications dans le stockage stationnaire de l'énergie, à condition de répondre aux exigences économiques et techniques propres à ce marché.