Un Contrat Attribué en Janvier 2022
En avril et mai 2021, la Côte d'Ivoire traverse une grave crise de délestages, provoquée par un concours de circonstances rare : une sécheresse qui réduit la production hydroélectrique, des retards d'investissement liés au Covid-19, et une panne grave sur une machine de la centrale d'Azito. Le gouvernement lance un appel d'offres pour une solution d'urgence. En janvier 2022, le contrat est attribué à Karpowership : quatre ans, pour une capacité pouvant atteindre 200 mégawatts.
Vingt Jours, du Navire au Premier Mégawatt
Les équipes de préparation du site arrivent en Côte d'Ivoire dès février 2022, un mois après la signature. Le premier navire de Karpowership entre dans le port d'Abidjan le 18 mars 2022, amarré face au poste électrique d'Azito, dans la commune de Yopougon. La production démarre le 7 avril, vingt jours seulement après l'arrivée du navire. « Cela a été rendu possible grâce à l'expérience de nos équipes techniques et, tout aussi important, grâce à la forte coopération établie avec les institutions compétentes et les partenaires locaux », explique Günkut Korman, coordinateur pays de Karpowership en Côte d'Ivoire.
Jusqu'à 7,5 % de la Demande Nationale, Depuis 2022
Aujourd'hui, les deux centrales flottantes de Karpowership au large d'Abidjan couvrent jusqu'à 7,5 % de la demande électrique totale de la Côte d'Ivoire, soit, selon l'entreprise, l'équivalent des besoins annuels moyens d'environ un million de foyers ivoiriens. Cette capacité s'inscrit aux côtés de l'hydroélectricité et des autres sources thermiques du pays, comme un complément flexible et pilotable.
Accompagner l'Évolution des Besoins Énergétiques de la Côte d'Ivoire
Les circonstances qui ont amené Karpowership à Abidjan en 2022 étaient exceptionnelles, mais le rôle de ses Powerships a évolué avec le système électrique ivoirien. Ce qui a commencé comme une réponse rapide à un besoin d'approvisionnement urgent fournit aujourd'hui une production flexible et pilotable, mobilisable à mesure que la demande augmente ou que la disponibilité de l'hydroélectricité varie. Alors que la Côte d'Ivoire continue d'étendre et de diversifier son système électrique, la portée de ces vingt premiers jours ne tient pas seulement à la rapidité avec laquelle la nouvelle capacité a été livrée, mais aussi à la flexibilité qu'elle n'a cessé d'apporter depuis.
Sources
- Délestages : pourquoi la Côte d'Ivoire a manqué de jus (nouvel onglet) - Jeune Afrique, 10 août 2021
- Contre les délestages, la Côte d'Ivoire veut sécuriser son approvisionnement en électricité (nouvel onglet) - L'EnerGeek, 19 mai 2021
- Côte d'Ivoire : que va faire l'énergéticien Karpowership à Abidjan ? (nouvel onglet) - Jeune Afrique, 25 février 2022
- Electricité : le gouvernement annonce un projet de construction d'une unité de production flottante en face de la centrale d'Azito (nouvel onglet) - CCI France Côte d'Ivoire, 27 janvier 2022
- La Côte d'Ivoire contracte une centrale électrique au gaz flottante auprès du turc Karpowership (nouvel onglet) - Energies Media, 31 mars 2022
- Energie / Günkut Korman (Coordinateur pays Côte d'Ivoire de Karpowership) : "Notre maîtrise de la chaîne de valeur nous permet d'assurer un service fiable et de nous adapter..." (nouvel onglet) - Fraternité Matin, 28 juillet 2026 (contenu promotionnel)
- Côte d'Ivoire (nouvel onglet) - Karpowership, consulté le 24 septembre 2026
- Électricité en Côte d'Ivoire : pourquoi la flexibilité compte autant que la capacité (nouvel onglet) - Linfodrome, 17 août 2026
- Production d'énergie / Phase 4 d'Azito : La Côte d'Ivoire se dote d'une nouvelle turbine à gaz de 180 MW (nouvel onglet) - Ministère des Mines, du Pétrole et de l'Énergie de Côte d'Ivoire, 27 juin 2022
- Azito (nouvel onglet) - Globeleq, consulté le 24 septembre 2026
